Автономный, одноступенчатый, с контактным охлаждением, винтовой воздушный компрессор спроектирован с прицелом на максимум удобства, легок в монтаже, прост в эксплуатации и обеспечивает подачу сжатого воздуха с заданными параметрами при стабильных показателях производительности.
Поскольку в любом винтовом компрессоре ключевым узлом является винтовой блок, то надежность, производительность и технические характеристики компрессорного агрегата определяются в значительной степени конструктивными особенностями, производственными допусками и качеством сборки компрессорной головки.
Роторы изготовлены из стали AISI-1045 или из стали EN 10083-2 C45+N. Асимметричный винтовой профиль получен в ходе уникального двухступенчатого процесса механической обработки. В качестве подшипников использованы конические роликовые подшипники. Конфигурация подшипниковых опор предусматривает оснащение как охватываемого, так и охватывающего роторов двумя парами радиально-упорных роликовых подшипников, разнесенных на противоположные концы, что позволяет обеспечить оптимальное восприятие радиальных и осевых нагрузок.
С целью обеспечения непрерывной смазки подшипников компрессорная головка оснащена уникальными масляными ваннами, которые поддерживают запас охлаждающего масла в подшипниках, обеспечивая смазку в любое время, особенно при пуске, когда необходима незамедлительная подача смазки.
Возможно исполнение с двухступенчатым винтовым блоком, обеспечивая при этом более 15% выше производительности, при том же потреблении электроэнергии. Уникальная эффективность и долговечность винтового блока благодаря низкой скорости сжатия на каждом этапе, низкой нагрузке на подшипники, и повышенному ресурсу.
Привод компрессора осуществляет гибридный двигатель с постоянными магнитами (HPM®), оснащенный преобразователем частоты, служащим для его пуска и регулировки скорости вращения. Двигатели HPM позволяют оптимизировать крутящий момент, коэффициенты мощности и полезного действия благодаря следующим своим характеристикам:
Компрессоры серии R оснащены полностью интегрированной контрольно-управляющей системой, осуществляющей мониторинг за перепадами давлений в контуре масла, на входном воздушном фильтре и сепараторе. Это оборудование информирует пользователя о необходимости замены или очистки фильтрующих элементов. Система управления компрессором производит автоматическое регулирование его выходного давления в зависимости от степени загрязненности фильтров.
Технология V –Shield обеспечивает значительное сокращение утечек. За счет интеграции контура циркуляции масла в компрессорную головку удалось снизить количество соединений на 15%. Соединения герметизированы с помощью высокоэффективных уплотнительных колец из эластомера марки VITON™. Все уплотнения имеют плоские поверхности и ориентированы перпендикулярно линии соединения, что обеспечивает возможность их плотного поджатия и отсутствие утечек.
Компрессоры серии R оснащены гибкими шлангами в оплетке из нержавеющей стали, соединяющими компрессорную головку с сепаратором и сепаратор с охладителями (контур сжатого воздуха), что является шагом вперед по сравнению с традиционной конструкцией компрессоров. Выпускные трубопроводы из нержавеющей стали устраняют опасность коррозии и снижают загрязнение подаваемого воздуха.
Контроль и управление, а также защиту компрессора обеспечивает микропроцессорный контроллер Xe. Контроллер непрерывно отслеживает текущее состояние компрессора и предпринимает незамедлительные действия в случае отклонения рабочих показателей компрессора от нормы.
Независимо от того, на каком расстоянии вы находитесь, 1 метр или 10 000 километров, контроллеры Xe-Series обеспечивают связь с вами, поэтому вы всегда будете знать о рабочем состоянии компрессора и сможете внести любые необходимые изменения Подключитесь локально на объекте через свою распределённую систему управления (DCS), используя Modbus или Ethernet. Удалённый доступ к критически важным данным и элементам управления с помощью любого обычного веб-браузера.
Каждый компрессор подвергается на заводе тщательной компьютеризованной проверке в соответствии с требованиями стандарта ISO1217:1996, приложение C, с целью подтверждения его заявленных эксплуатационных показателей при самых разнообразных условиях эксплуатации.